鋼管在汽車產業大有用武之地，汽車用鋼管市場前景看好

汽車用焊接鋼管是精密焊管中最主要的品種之一。汽車用焊接鋼管主要品種有汽車傳(chuan) 動軸用管、汽車消音器用管、汽車冷凝器用管、汽車排氣用管以及汽車操縱軸用管、汽車推力管、汽車減震器儲(chu) 油管等。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管所用的優(you) 質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

    此外，不鏽鋼管在汽車上的應用量亦不少。不鏽鋼管主要用於(yu) 汽車排氣係統，占汽車不鏽鋼總用量的1/2以上，80%為(wei) 鐵素體(ti) 不鏽鋼。汽車發動機產(chan) 生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管最後從(cong) 消聲器中流出。排氣係統常用鋼種有409L、436L等。汽車消聲器主要使用不鏽鋼焊管。據測算，汽車用到的不鏽鋼管占到整個(ge) 下遊用戶對不鏽鋼管用量的大約1.5%，而不鏽鋼無縫管和焊管的使用比例大約為(wei) 2：1。

    此外，懸臂架管用於(yu) 底盤後橋，底盤前橋總成用鋼管有軸套管、軸承套管、製動踏腳承管。冷卻空調係統用管主要有冷卻水管、空調用管、傳(chuan) 感器用管。轉向減震器用特殊要求鋼管有缸體(ti) 用鋼管、貯液筒用鋼管。空心軸管用於(yu) 傳(chuan) 動係統。座椅用管主要用於(yu) 座椅框架。超高強度鋼管用於(yu) 側(ce) 門防撞杆。可見，鋼管在汽車上應用很廣。

    汽車用高強度緊固件也采用不鏽鋼無縫鋼管。據業(ye) 內(nei) 人士介紹，汽車是裝備型產(chan) 品，緊固件屬於(yu) 汽車關(guan) 鍵零部件之一，乘用車(整車)緊固件平均用量約為(wei) 37公斤。我國轎車用高強度緊固件的國內(nei) 供應量不足25%，大部分要從(cong) 國外采購。目前，寶鋼等國內(nei) 企業(ye) 看好這一市場，致力於(yu) 開發不鏽鋼無縫鋼管。據業(ye) 內(nei) 人士分析，2012年我國汽車產(chan) 銷態勢預期可能好於(yu) 2011年，整車增長率達5%。2012年汽車行業(ye) 消費鋼材量預計將達到4400萬(wan) 噸（2011年為(wei) 4000萬(wan) 噸），其中鋼管約80萬(wan) 噸。

    在未來的一段時間內(nei) ，混合動力係統作為(wei) 過渡方案將得到快速發展，因此新能源汽車同樣需要鋼管，即便是純電動汽車，仍需要鋼管，如無縫鋼管用於(yu) 電動車減震。有的汽車製造廠家開發出一種實用新型電動四輪車的鋼管車架，汽車的車架底盤、副車架、雙縱梁、前部上支架和後部上支架由鋼管固定連接構成一個(ge) 整體(ti) 。國內(nei) 不少鋼管廠家開發出電動車減震鋼管、電動車用冷軋鋼管等，這種電動車用冷軋鋼管的力學性能要求較高，故對原材料的化學成分、延伸性能要求較高。目前，電動車減震鋼管和電動車用冷軋鋼管的規格主要集中在小直徑範圍。

    《節能與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2012～2020年)》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chan) 銷量力爭(zheng) 達到50萬(wan) 輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chan) 能力達200萬(wan) 輛，累計產(chan) 銷量超過500萬(wan) 輛。隨著《節能與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2012～2020年)》的實施，鋼管在汽車產(chan) 業(ye) 中的需求量將進一步釋放。同時，汽車行業(ye) 對鋼管的質量和性能提出了更高的要求。

    在進口的汽車整車或部件中，約有2/3的汽車用鋼管是高精度焊接鋼管、高精度焊接冷拔(或冷軋)鋼管。我國此類鋼管產(chan) 品的開發滯後，仍依賴進口彌補。目前我國焊接鋼管鋼種少、適用規格少、焊接鋼管去毛刺工藝不穩定，因此汽車用鋼管開發普遍以冷拔、冷軋無縫鋼管代替高精度焊接鋼管。為(wei) 了節約能源、減輕車體(ti) 重量，汽車用焊接鋼管應向高強度、高韌性方向發展，使我國汽車用焊接鋼管達到或超過世界先進水平。

    《節能與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2012～2020年)》的貫徹實施，將促使我國汽車業(ye) 的高速發展，為(wei) 汽車用精密鋼管國產(chan) 化發展提供了市場機遇，加上新車型不斷出現，汽車節能、環保要求不斷提高，可以預見汽車用鋼管市場十分巨大。日前，《上海市鋼鐵產(chan) 業(ye) “十二五”發展規劃》印發，明確將上海發展新能源汽車所需的鋼材作為(wei) “十二五”期間上海鋼鐵業(ye) 的發展重點。工信部規劃“十二五”期間汽車產(chan) 能，到2015年為(wei) 2300萬(wan) 輛～3100萬(wan) 輛。根據汽車製造各個(ge) 部分的用鋼經驗數據，測算一輛乘用車平均用鋼約1噸左右，商用車用鋼按照重、中、輕、微的順序，其用鋼量分別為(wei) 9噸、4噸、1.5噸和0.8噸左右，其中優(you) 特鋼材平均占比30%。由此可見，未來鋼管在汽車產(chan) 業(ye) 大有用武之地，汽車用鋼管市場前景看好。